Regata 3 dias de Lagos 1999, disputada de 3 a 5 de Setembro desse ano.
Com início a 3 de Setembro, teve lugar uma das mais antigas regatas do país, os 3 Dias de Lagos, numa organização do Clube de Vela de Lagos, com o apoio da Marina de Lagos, o patrocínio do ATELIER JP JACINTO, da Marina de Lagos e dos Bares "Do Cais" e " Linda Beach Bar".
Como prémios estavam em causa, vários troféus diários, troféus da cassificação geral, certificados a todos os tripulantes. Para cada vencedor das classes ANC e IRC havia ainda como prémio um projecto de arquitectura de uma moradia, oferta do ATELIER JP JACINTO, válido vitalíciamente.
No primeiro dia, disputado com uma suave brisa de 15 nós e percursos montados ao vento 3x(bolina - popa), assistiu-se a dois duelos distintos, na frente desde o início o "Carayou - D. Pedro" não deu tréguas aos adversários mais próximos que constituiam o duelo da liderança, e que eram; o "Ao vento - Marina de Portimão", "Rocas - On the Rocks", "Blaus III - Cidade de Lagos" (campeão nacional de ANC) e o "Refrega - FCUL". No duelo atrás seguiam "O Pedrosa", "Xingu" e "UFO", por esta ordem, tendo o "UFO" ultrapassado o "XINGU" apenas na última popa. Acabou por ser o "Carayou - D. Pedro" o vencedor em IRC, vencendo o "XINGU" a classe em ANC.
O segundo dia seria palco de duas regatas, seriam vencedores os que obtivessem o melhor resultado no conjunto das duas regatas. Na primeira regata com percurso montado ao vento, 3x(bolina - popa) venceram o "BLAUS III" e o "XINGU" em IRC e ANC respectivamente. A segunda regata foi disputada ao final da tarde, pelo que se chamou regata do Pôr-do-sol. Teve início às 18h30, terminando os mais rápidos pouco depois do Pôr-do-sol, "Ao vento - Marina de Portimão", "Blaus III - Cidade de Lagos", "Rocas - On the Rocks", "Carayou - D. Pedro" e o "Refrega - FCUL", por esta ordem de chegada. Os restantes barcos terminaram já com noite cerrada, o que colocou alguma dificuldade ao "GLÒRIA" do Sr. Cabrita em encontrar a bóia junto à Ponta da Piedade, pois essa não tinha luz, o que foi uma falha da organização, conforme o Sr. Cabrita salientou de modo simpático e desportivo. A regata foi encurtada para permitir que todos os barcos terminassem, e chegassem a tempo para o jantar de convívio na "Adega da Marina", pois tal como no primeiro dia o vento esteve fraco. Seriam o "Blaus III - Cidade de Lagos" e o "YELLOWBIRD III" a ganhar esta segunda regata e a sagrarem-se vencedores do dia.
Para o último dia estava reservada uma regata mais longa cujo percurso foi; Lagos (largada), Rio de Alvor, Praia-da-Luz e chegada em Lagos, com apróximadamente 18 milhas. À frente na largada estava "O PEDROSA" com uma tripulação muito jovem (abaixo dos 18 anos), o "Blaus III - Cidade de Lagos" foi o único a largar com spy, o que o obrigou a arribar muito para terra, pois a largada foi dada à bolina folgada, opçãp que não se revelou compensadora. A regata teria dois ponto cruciais. O primeiro seria a passagem da Ponta-da-Piedade, os barcos que passaram muito próximo da rocha ficaram sem vento, como aconteceu ao "Blaus III - Cidade de Lagos" que passou a menos de 10 metros da rocha e foi nessa altura ultrapassado pelo "UFO". O segundo foi junto à Praia-da-Luz em que o vento estava mais fraco e com vários "buracos", tendo alguns dos barcos perdido muito tempo nesses "buracos". Os vencedores do último dia foram o "YELLOWBIRD III" e o "AO VENTO - MARINA DE PORTIMÂO" em ANC e IRC respectivamente.
A classificação geral ficou distribuída pela seguinte ordem:
A classificação geral ficou distribuída pela seguinte ordem:
1º BLAUS III / Cidade de Lagos
2º AO VENTO / Marina de Portimão
3º CARAYOU / D. Pedro
1º XINGU
2º YELLOW BIRD III
3º GLÓRIA
O presidente do júri foi o Filipe Santos, conhecido por "GOLD", e que é o mais novo jurado nacional, que com a ajuda de 3 jovens de 14 anos, Ana Rita Sousa, Pedro Azevedo e Pedro Carmo, organizaram e trataram de tudo.
Resumindo, foram 3 dias com variedade de regatas em que o ambiente entre velejadores foi de confiança e amizade. E em que estiveram a correr alguns dos melhores valores da vela nacional em cruzeiro, como os campeões nacionais de ANC 1999 ("Blaus III"), o timoneiro campeão nacional de JOD 35, entre outros. No entanto a luta para os lugares cimeiros foi muito disputada, o que demonstra a competitividade existente hoje em dia na vela de cruzeiro, e a quantidade de bons velejadores no nosso país.
JP Jacinto